路透社9月2日报道称，据内部文件和一位知情人士透露，本田汽车有限公司（NYSE：HMC）计划在未来四年内削减超过90亿美元的成本，并已指示供应商大幅降低价格。 该汽车制造商的目标是在冲压和锻造零部件、电气零部件和软件定义汽车零部件这三个类别上降低 30% 的成本，并敦促其直接供应商使用来自较低级别供应商的标准化零部件，并尽可能扩大使用中国制造的零部件。该计划旨在到 2030 年节省 1.5 万亿日元（94 亿美元），与此同时，比亚迪和其他中国电动汽车制造商通过先进的软件、更好的电池和更低的价格在东南亚、拉丁美洲和欧洲占据了越来越大的份额。本田于 5 月份公布了作为上市公司以来的首次年度亏损，并预计电动汽车相关损失最终将超过 120 亿美元，是全球汽车制造商中损失最大的，这促使其向油电混合动力战略转变。消息人士称成本目标“非常大”，供应商能否实现这些目标存在真正的不确定性。本田 (HMC) 挤压供应商以对抗更便宜的中国竞争对手 公牛案 本田汽车有限公司（纽约证券交易所股票代码：HMC）瞄准特定的供应链成本，而不是追求全面削减。该公司专注于中国汽车制造商具有主要成本优势的零部件类别。它可以改善本田的成本结构，而无需迫使整个业务大幅削减。 本田还可以利用其混合动力专业知识，将资源从昂贵的电动汽车开发中转移出来。该公司拥有数十年的混合动力工程经验。其电动汽车损失已超过 120 亿美元。因此，更加注重混合动力可以帮助本田直接投资于拥有更多竞争经验的技术。 如果管理层实现了本田 94 亿美元的节省目标，即使只实现了其中一部分，盈利能力也将得到显着提高。该公司最近录得作为公共实体的首次年度亏损。因此，成本降低可以显着提高利润率，并帮助本田更有效地进行价格竞争。 熊箱...
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